木船を効率的配置 運航界の経験生かせ : 機帆船筋要望
非常輸送を急速に実施 : 大阪機帆船運送業会で決定
大阪海運局管下機帆船運送業界緊急会議
機帆船運賃改訂 二本建て
機帆船の計画輸送強化 : 大阪海運局、輸送協議会を設置
関西機帆船運航会社創設 : 九機帆船会社の合同成る
石炭機帆船活用へ : 燃料局計画配船に乗出す : 燃料
機帆船を大動員 : 大阪海運局急速実現へ
機帆船運航能率増進 : 奨励金措置指示説明
機帆船運送十社位に再整理
常置管船局創設案留保
機帆船運送会社の運行実務上要望
海運非常動員の成果 : 北海道炭増送目覚し : 大型船七分機帆船二割を増強
機帆船買漁り闇取引を絶滅 : 大阪海運局協議
二十トン以下機帆船も登録 : 神戸海運局の英断
運営機構を刷新 : 非常措置要綱を決定 : 中農会
船舶管理令に准じ非常立法を考慮 : 配船、運賃などを国家が統制 : 逓信当局万全を期す
機帆船を適正配船 買入補償金増額 : 下期石炭増産対策決る
機帆船も統制 : 運航会社航行承認
機帆船運営合理化 : 地方海運行政刷新で
船旅も非常措置 : 手荷物は一人一個
木船運航附属実務者は14社 : 機帆船事務一元
機帆船立会検数 運営会・実施方針決定
生産から配給 配置売薬一貫統制 : 機関創立機運擡頭
Last Updated: 2025-07-22T01:00:29
Uploaded: 2025-07-23