木船を効率的配置 運航界の経験生かせ : 機帆船筋要望

機帆船運航能率増進 : 奨励金措置指示説明

機帆船も統制 : 運航会社航行承認

関西機帆船運航会社創設 : 九機帆船会社の合同成る

航海奨励金船員配分率改訂

奨励金暫定制度 : 機帆船運航能率増進 : 海運と交易

労務の機動的再配置 : 社説

総力を航空機へ : 急げ!三直制 : 効率向上に英断措置

効率の高い配置 : 学徒動員で文相強調

木船運航附属実務者は14社 : 機帆船事務一元

機帆船一元集約 : 山下査察使へ要望

機帆船運送会社の運行実務上要望

物価調節機関 : 実際的効果を望む

出荷統制に併行し強権的配船措置 : 配船合理化協議会設置

紐育航路に郵船優秀船配置 : 九月から新船続発

実施要領を改訂 機帆船運航経費仕切制

非常動員期間を設定 : 全国の海運支局も配置替え : 機帆船

石炭機帆船活用へ : 燃料局計画配船に乗出す : 燃料

運航集中に支障 組合統制転換か : 機帆船界

機帆船友曳に奨励金 : 各航路別支給額決る

〔講演用壁掛図表:航空船・航空機・魚雷の模型実験〕

機帆船高度活用へ : 近く連絡委員会を設置

機帆船受渡し促進に弾力ある航海奨励金制

運用が問題の機帆傭船料 : 業界の要望意見

ニューヨーク航路で国際汽船が奮闘 : 新船五隻を配す : 第一船霧島丸出帆す