機帆船買漁り闇取引を絶滅 : 大阪海運局協議

闇の絶滅へ : 学者業者が当局と懇談

発動帆船漁船協会発会式を挙ぐ

機帆船を大動員 : 大阪海運局急速実現へ

勃興せる機船漁業 : 百の機船三千の帆船に匹敵

機帆船の計画輸送強化 : 大阪海運局、輸送協議会を設置

大阪海運局管下機帆船運送業界緊急会議

海洋民族の意気 : インドネシヤ船員機帆船で大阪へ

台湾沿岸機帆船計画輸送 : 当局荷主側の協力要望

沖合漁撈を奨励 : 機帆船の活用に補償金

石炭機帆船活用へ : 燃料局計画配船に乗出す : 燃料

機帆船主 船員らの重要性認識指導へ : 木海船協乗り出す

指示航路を逃避 私かに稼働 : 大阪海運局 滞留機帆船動態調査

二十トン以下機帆船も登録 : 神戸海運局の英断

大阪商船機構改革 : 八局十九部四十三課制企画局、船員局新設

機帆船を適正配船 買入補償金増額 : 下期石炭増産対策決る

水産当局に望む : 機船底曳網漁業を重視

非常輸送を急速に実施 : 大阪機帆船運送業会で決定

機帆船と鉄道の綜合運営が急務 : 鉄道局長会議で要望

機帆船二十四時間揚切制を励行 : 大阪石炭荷役指令所で

労農傭船局振出手形極東銀行割引拒絶 : 本邦関係船主困惑

地中海に危機来らば欧洲の邦船総引揚げ : 管船局決定

非常動員期間を設定 : 全国の海運支局も配置替え : 機帆船

地域的結合に重点 協力工場を整備せよ : 時間の遊び絶滅へ : 機械

著しく増加した発動機漁船の数 : 農商務省水産局調査