実施要領を改訂 機帆船運航経費仕切制

運航経費の請負仕切制度 : 機帆船にも実施 : 簡素化する経理事務

機帆船も統制 : 運航会社航行承認

機帆船運賃改訂 二本建て

関西機帆船運航会社創設 : 九機帆船会社の合同成る

運航集中に支障 組合統制転換か : 機帆船界

奨励金暫定制度 : 機帆船運航能率増進 : 海運と交易

木船運航附属実務者は14社 : 機帆船事務一元

機帆船立会検数 運営会・実施方針決定

木船を効率的配置 運航界の経験生かせ : 機帆船筋要望

機帆船の統制 (上・下)

機帆船運航能率増進 : 奨励金措置指示説明

鉄鋼機帆船一元運営へ : 日鉄を運航実務者に愈々実施 : 鉄鋼金属

機帆船運送十社位に再整理

機帆船運送会社の運行実務上要望

運航奨励金を考慮 : 機帆船問題で安田次長語る

機帆船運営合理化 : 地方海運行政刷新で

機帆船受渡し促進に弾力ある航海奨励金制

機帆船に公定傭船料 : 三月一日に溯り実施

大阪海運局管下機帆船運送業界緊急会議

機帆船公定傭船料実施に不登簿船対策近く決定

五十噸以下十五噸以上の機帆船国家使用 : 運航体制整備要綱決る : 運輸

十一月一日実施困難か 小型機帆船の国家使用 : 運輸

非常輸送を急速に実施 : 大阪機帆船運送業会で決定

機帆船の公定傭船料 : 愈々一月一日から実施