海洋民族の意気 : インドネシヤ船員機帆船で大阪へ

機帆船を大動員 : 大阪海運局急速実現へ

機帆船主 船員らの重要性認識指導へ : 木海船協乗り出す

帆船、機帆船で輸送寄与 : 入城の井上商船専務語る

大阪海運局管下機帆船運送業界緊急会議

機帆船高度活用へ : 近く連絡委員会を設置

機帆船運営合理化 : 地方海運行政刷新で

機帆船買漁り闇取引を絶滅 : 大阪海運局協議

船荷証券問題で太平洋同盟危機に瀕す : 意気地のない日本船

進徳丸出帆 : きょう遠洋航海へ

機帆船動員体制確立 : 業界再整備高度利用へ

海上輸送体制整備 : 全機帆船を南日本で運営

七尾造船、近海機船 : 大阪商船で愈々新設に乗出す

香港で機帆船建造 : 第一船起工式を挙行

朝鮮計画造船樹立 : 機帆船から漸次大型へ

西洋形船海員雇止證書

機帆船一元集約 : 山下査察使へ要望

南支南洋航路 : 山下汽船の意気

労働者の意気 : 大阪 茅海楼客

非常輸送を急速に実施 : 大阪機帆船運送業会で決定

汽船も顔まけ“海の怪物” : なんと三千トンの巨帆船太平洋を横断・舟の墓場大阪へ

機帆船の計画輸送強化 : 大阪海運局、輸送協議会を設置

運用が問題の機帆傭船料 : 業界の要望意見

機帆船二十四時間揚切制を励行 : 大阪石炭荷役指令所で

石炭機帆船活用へ : 燃料局計画配船に乗出す : 燃料