京都市電気軌道 乗車条例改正案 : 片道六銭往復十二銭となる 回数券や乗継券も自然値上

電車料金決定 : 往復十四銭片道八銭

電車値上案決定 : 片道八銭往復十五銭 : 条件附＝実費本位

電車値上解決 : 往復券十五銭(市会委員会)

一キロメートル乗って六銭 : いよいよ出来る市の無軌道電車条例

八百万円を産出す電車値上 : 結局片道八銭往復十五銭か 三日第一回委員会を開く

電気局の一斉値上げ電車も電燈も電力も : 往復券は凡て全廃 回数乗車券も整理

帝都へ蜘蛛手に乗合自動車 : 市の二百六十万円案成る片道三十銭往復五十銭の九系統を

第36回平塚七夕まつり 国鉄オレンジカード,七夕臨時列車運転 記念乗車券,記念往復乗車券 公式ポスター小

阪国バスの宝塚直通 賃金は阪急と同額 : 片道四十銭、往復六十四銭 愈よ円満に本極り

銀塊果然奔騰 : 一挙十三片台に乗す : 正金建値も大巾引下げ

愈よ改正される鉄道の定期券 : 乗車は一日一往復に限定 : 近く具体的に決定

往にァ労働者 復にァ紳士 : 割引電車復券廃止の弁解 その又片道割引は主務省へのご遠慮

芦屋から有馬へまたバスの出願 : 片道一円二十銭−往復二円 : 大体支障はない

関税対陣を撤収 : 日加通商に一陽来復 : 新春と共に軌道に乗る

運賃の新協定に阪急側が横槍 : 定期券や往復乗車券は協定外 : 県当局、調停に一役

市電愈値上片道八銭か九銭に : 二銭値上しても六百円の増収 : 公和会一派は三銭説を提唱 : 二月の市会に提案さる

原案最低二十五銭を五十銭に観覧税賦課の方針決す : 電気局予算は削減又削減 : 電車賃は普通往復券十一銭=回数券十一回六十銭 : 早朝往復券十銭=電灯は八燭一灯の需要家を優遇 : 調査決定した神戸市費及電気費

値上!値上!電灯も電車も電力も : 神戸市電気事業九年度予算総額千五百万円 : 電車は往復切符が無くなる夫れで片道は(通行税共)六銭 : 電灯は八燭で六十五銭

京都市電値上決行 : 片道二銭上げ百二十万円増収 予算編成替に著手

愈市参事会に提出された市電乗車賃の値上げ案 : 片道七銭で回数券の割引殆どなし 増収年額は四百二十余万円の予定 四月発表して七月一日実施

生活必需品運賃割引率を倍加 : 其の穴埋は無賃乗車券整理と自然増収にまつ鉄道省の方針