近海船腹は百三十三万噸 : 海運 : 五隻の解体繋船現わる

世界船腹過剰 : 繋船一千万噸

繋船二十三万噸

船腹過剰で海運界益沈衰 : 世界繋船千二百万噸

大型船繋船気構え : 近海船腹愈よ過剰

近海船腹過剰に転向 : 再傭船多数現わる

最近の繋船数 : 三月末二十四万噸

船腹過剰今や八十万噸 : 社外船続々繋船

米国船舶院船現勢 : 繋船九百二十隻

米国院船の経営難 : 近く三百万噸の繋船

助成法の適用をうけ郵船六隻新造 : 解体船は同社の繋船 : 海運

大型繋船また現わる : 近海割込も採算不利

米国繋船は二百八十四万噸 : 解体遭難で五十六万噸減少 : 海運

繋船七百万噸 : 英国海運界の沈淪

最近の繋船 : 十二月末十五万噸

七月末に於ける世界繋船情勢 : 全船腹の約二割繋船 : 海運

日本各港別繋船数 : 百五十八隻十六万噸

英海運界近況 : 繋船を唯一策

海運の将来と解傭船 : 七月中の解傭船十五隻十二万噸(二千噸以上)八月中の解傭船十八隻六万噸(同上)＝海運前途強気配

現在繋船二十四万噸 : 海員失業者続出 : 海運界益々不振

商船大型船繋船 : 先ず七千噸の『あるぷす丸』尚引続き数隻の繋船を見ん

変態輸入船の全貌 : 隻数＝百六十三隻　総噸＝四十八万噸

船腹偏集の近海航路

本邦汽船現在数 : 一千噸以上八百六十六隻総噸数三百余万噸

世界海運界停滞を反映 : 繋船総噸数三百八万余噸前回より約三万噸増加 : 世界海運界