助成法の適用をうけ郵船六隻新造 : 解体船は同社の繋船 : 海運

同盟運賃適用 : 郵船二三月欧洲船

近海船腹は百三十三万噸 : 海運 : 五隻の解体繋船現わる

郵船新造船 : 更に三隻注文

郵船造船計画 : 合計六十九隻

郵船大造船計画 : 優秀純客船三隻

海運国策の刺戟! 造船景気愈々沸騰 : 郵船 優秀船五隻を建造

海運挽回策 : 繋船と合同

郵船の大造船

造船界合同機運

郵船建造助成案

船主側の自衛方法 : 運賃同盟と繋船

郵船の欧船条件 : 運賃制限解除

繋船同盟の成否

造船界更生か : 建造の引合十五隻 : 海運

厭応無しの繋船三十隻突破 : 瀬戸内造船所賑う

過剰老朽船の解体奨励金要求 : 造船業団体の新運動

各汽船会社の優秀船建造熱旺盛 : 郵船でも四隻建造計画

川崎汽船も新造計画 : 郵船起工が一隻の場合

七月末に於ける世界繋船情勢 : 全船腹の約二割繋船 : 海運

汽船合同意見 : 郵船株主新運動

郵船の大造船計画 : 優秀船二十一隻(二十二万一千噸)を建造

助成資金申請 : 日本郵船二隻

共同繋船の折衷案

繋船解除の新傾向