船木鉄道石炭輸送の機関車101号
品川駅避難者輸送列車
万博展示会場
雪上車展示室
ガンのパネル展示車
石炭輸送強航期間船舶表彰規程 : 西日本石炭輸送会社
鉄道貨物輸送三月下旬も活況 : 送炭は新記録を示現
石炭輸出禁止 : 鉄道輸送も禁ず
石炭輸送に重点 : 第二四半期輸送計画答申案決る : 鉄道輸送中央協議会
石炭列車.田川市
石炭輸送変遷
石炭輸送減少
米炭輸送方法
輸移入炭増送期待 資源飢饉の炭業界
炭鉱関係の展示品
貨物輸送系統整正 : 系統列車増設
鉄道輸送状況 : 石炭南送に忙殺さる
県立博物館展示品
旧新橋停車場鉄道歴史展示館
筑豊炭輸送成績
石炭大輸送実績
石炭の輸送 (1～4)
鉄、石炭重要食糧 : 鉄道輸送第四四半期の重点
石炭渋滞 : 石炭臨時輸送
フランス人技師が撮影した記録写真 〔上〕明治元年の横須賀製鉄所全景 船台はすでに使用しているが第1ドックは未完成 その奥が錬...
〔左〕手掘り井戸小屋が密集している明治中期の菅ヶ谷丘陵の風景（相良町史料館） 相良油田の中心部で 地質構造の特徴から石油鉱床...
開陽丸の進水式（当時の新聞にのった木版画） 数千の見物人が集まったという
下は上野彦馬撮影の長崎眼鏡橋。明治初年と思われる。原画は21.0×26.5cm（長崎市立博物館蔵）。
製糸業全盛期の岡谷風景（蚕糸博物館資料より）
〔左〕明治末の倉敷川風景（大原孫三郎撮影） 奥は中橋 煙突は倉紡工場 川舟による輸送がまだ行われている
薩摩藩の御手伝普請により宝暦5年完成した千本松締切堤 完工当時植えられた松が 揖斐川の流れに濃い影を落としている
吹屋集落の南 相山にあった弁柄工場（大正10年ごろ） 現在その跡に「弁柄館」として工場が復元され 製造工程を見せている
奥山で伐採・集材された木材は森林鉄道で上松など中央線各駅まで搬出された 昭和40年ごろ（森林鉄道記念館）
新津市古田南にある「八珍柿」の原木。推定樹齢260年。
大正期の海野宿風景（海野宿資料館蔵）。宿場の西端で，このあたりは茅ぶき屋根が多かった。
左は開坑当初の幌内炭鉱（「北海道炭礦汽船株式会社五十年史」より） 明治14年に現在の幌内駅に近い本沢坑・滝の沢坑がまず稼行を...
〔左〕大正9年ごろ天竜電力瀬尻発電所時代の建物 右が発電所で左は社宅と思われる（小平記念館提供）
下は中島川対岸から見た上野邸（上野彦馬撮影，長崎県立図書館蔵）。台紙裏に明治23年の内国勧業博覧会有功賞（メダル）が印刷され...
フランス人技師が撮影した記録写真 〔上〕明治元年の横須賀製鉄所全景 船台はすでに使用しているが第1ドックは未完成 その奥が錬...
明治初年の磯 手前が異人館 その奥が紡績所 左手奥が機械所（現在の尚古集成館）
谷地地方（西村山郡河北町）は，紅花生産・流通の一中心地であった。紅花豪商として知られた堀米家の屋敷が，紅花資料館として公開さ...
龍源寺間歩 御直山のうちでも永久・大久保・新切・新横相とともに“五■山”（■は平仮名のちいさいか）と呼ばれた有能な山 奥は分...
伊賀七が測量・作図した『分間谷田部絵図』（部分） 天明8年（1788）の作
復元された中馬追い “一綱四頭”の姿 昭和6年8月 長野県下伊那郡平谷村で市村咸人氏撮影 長野県教育委員会編『中馬制の記録』...
〔中〕大正4年ごろ旧運河橋付近を航行する外輪蒸気船
〔左〕倉賀野河岸跡（高崎市） 烏川にかかる共栄橋北詰に記念碑がある 江戸からの元船はここまで遡った
〔左〕絲原家の鉄穴だたら（右手の大きい建物が炉のある高殿） 時代は明治末期か大正
下は中島川対岸から見た上野邸（上野彦馬撮影，長崎県立図書館蔵）。台紙裏に明治23年の内国勧業博覧会有功賞（メダル）が印刷され...
最終更新日:
登録日: 2021-07-21