下は中島川対岸から見た上野邸(上野彦馬撮影,長崎県立図書館蔵)。台紙裏に明治23年の内国勧業博覧会有功賞(メダル)が印刷され...

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フランス人技師が撮影した記録写真 〔上〕明治元年の横須賀製鉄所全景 船台はすでに使用しているが第1ドックは未完成 その奥が錬...

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写真は帆を張って常陸利根川をさかのぼる高瀬船(大正9年・大利根博物館蔵) 高瀬船は利根川本支流と霞ケ浦などを航行していた

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幌内鉄道の石炭輸送列車 明治中期 野幌付近(三笠市立博物館展示品 原画は北海道大学の所蔵)

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竣工当時の開陽丸 バーク型3檣 長さ72.80m 幅13.04m 排水量2,590t 400馬力蒸気機関付き 汽走速力10ノ...

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「飛理の原則発見」の図。烏の飛ぶ姿から飛行体に働く力の釣合いを理解した。忠八晩年の自筆。飛行神社所蔵。

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左は開坑当初の幌内炭鉱(「北海道炭礦汽船株式会社五十年史」より) 明治14年に現在の幌内駅に近い本沢坑・滝の沢坑がまず稼行を...

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「深谷八須精絲図」(64×92cm) 明治23年 深谷市永明稲荷社 手前では糸の整理や商談が行われ 裏手の工場では工女が働い...

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開陽丸の進水式(当時の新聞にのった木版画) 数千の見物人が集まったという

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〔左〕尼瀬における初期の手堀井(上)と尼瀬油田全盛時代の機械堀井 いずれも大正3年発行「日本石油史」より

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永吉水車館跡 記念碑は気づかれぬほど小さいが 水車に使った石井手用水がわずかに昔の名残をとどめている

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海軍伝習所跡の石標 日本最初の科学技術教育機関でもあった

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インクライン 撤去されていたレールや艇架台も復元され京都の新名所になった

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〔左〕尼瀬における初期の手堀井(上)と尼瀬油田全盛時代の機械堀井 いずれも大正3年発行「日本石油史」より

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左は大地引網の網船の模型 左側が真網船 右が逆網船 各船に約30人が乗り組み指揮者の「沖合」は真網船に乗る 魚群に近づくと両...

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尾去沢鉱山製錬所跡 昭和41年の製錬部門休止時まで使われていた

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中は大正11年ごろの西大浜塩田風景 沼井へ塩分のついた砂を集める作業(鎌田共済会博物館提供)

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京都方向からの旗振り信号を望遠鏡で読取る図 大津追分の後山とある 「風俗画報」172号(明治31年) 国会図書館蔵

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下は中島川対岸から見た上野邸(上野彦馬撮影,長崎県立図書館蔵)。台紙裏に明治23年の内国勧業博覧会有功賞(メダル)が印刷され...

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1棟だけ残るフランス人技師の官舎(異人館) 生野から神子畑選鉱場に移し一時事務所として使っていた

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水電解工場。原料水素を製造する電解槽2,500槽(日立製作所製)を備えていた。現在は2槽のみ保存。

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久里浜沖の黒船 先進文明の力を誇示して日本側を威圧した様子がうかがわれる(久里浜行政センター展示室の絵)

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小形蒸気機関車に牽引され 上松付近の鬼渕鉄橋(木曽川)を渡る運材列車 昭和20年代の撮影(森林鉄道記念館所蔵写真)

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[Attendant le pilote] : [estampe] (1er état, tiré à 3 épr., n° 2) / HG, [H. Guérard]

[Attendant le pilote] : [estampe] (1er état, tiré à 3 épr., n° 2) / HG, [H. Guérard]

十字架 五島列島堂ヶ崎教会墓地

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最終更新日:

登録日: 2021-07-29