傭船軟調 : 一二月中未消化解傭船二十七万噸

解傭三十万噸 : 十二、一月未消化船

未消化五十万噸 : 十月迄解傭七十万噸

過剰船腹消化難 : 十月末の解傭船二十九万五千噸

倫敦解傭船消化

船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻

海運の将来と解傭船 : 七月中の解傭船十五隻十二万噸(二千噸以上)八月中の解傭船十八隻六万噸(同上)＝海運前途強気配

大型傭船界軟調

世界造船噸数 : 七百七十二万噸

進水船七万噸

邦船消長実勢 : 新船二十八万噸

海運前途多事 : 未消化五十万噸

繋船二十万噸

繋船十二万噸

傭船形勢如何 : 荷動の減少と新造船の出現 : 十月解傭船二十二万噸に達す

傭船転換自営 : 大型船八十万噸

傭船悲観 : 大型船消化乏し

世界造船 : 二百七十余万噸

世界の繋船噸数七百六十二万余噸

繋船二十三万噸

大型傭船頻々 : 最近成約二十八万余噸

船鉄交換曲折 : 鉄二十万噸船三十万噸

過剰船復消化難 : 解傭船と新造船一部船主の楽観

邦船売却二十万噸 : [船舶売却問題　（七）]

傭船余剰皆無 : 船腹消化一段落