海底の舗道 関門国道隧道の設計 : 世界一

海底隧道と関門 : 大関門港建設の大計画

関門海峡の隧道

何よりも関門隧道 : [関門海底鉄道問題 (五)]

ドーヴァ海峡隧道の設計図

海底隧道と門司 : 開通の影響如何 : [関門海底鉄道問題 (二)]

関門海底鉄道計画 (上・下) : [関門海底鉄道問題 (一)]

”これこそ世界一”鉄道日本の粋を発揮した関門隧道設計図成る

海底隧道の影響 : 関門両駅は貨物停車場乎

関門隧道と関門両市の将来

関門隧道と関門両市の将来

関門海底鉄道 (上・中・下)

玄海の底ゆく内鮮隧道【上・下】

関門海底鉄道問題 : [関門海底鉄道問題] : 政府直営に内決

関門海底鉄道 : 研究中の諸項

関門海底隧道 愈本年度から着手 : 下関と門司は除物になる : 四哩の隧道経費千八百万円

海底隧道は一哩 : 関門の海底連絡線 : 下関堀越から下り海峡の下を潜って門司の新町へ出るのが一案

世界一の海底電車 : 沖ノ山東見初両炭坑用隧道近く貫通

関門海峡鉄道 : 福岡県当局の意見 : [関門海底鉄道問題 (六)]

英仏海峡隧道計画 (上・下)

道路の舗設 (一〜二)

関門海底鉄道 : 官営と交通進歩

いよいよ関門へ海底鉄道 : 運輸上の一大革命 : 工費約二千万円、隧道の長さ三哩半、内一哩海底

世界の海運界

筑後川引用計画 : 関門隧道は本月中に出願