鋼鉄車二輛が丸焼け！ : 火焔の電車を二十数町牽引 : 南海鉄道深日、淡輪間の椿事 : 車内は忽ち一千度に灼熱

椿事の頻発に鑑みて客車を鋼鉄製に鉄道省が愈着手する : 車体の脆弱が椿事の最大因 : 将来は電車も鋼鉄で

自動車と無軌条電車 : 電車増発二輛連結 市電鉄部で計画

全国の支線にも鋼鉄車を走らす : 千四百万円で約二百輛作製 : 国鉄史上画時代的な計画

庁鉄道本年度輸送計画 : 年度内に貨車二百三十輛製作

重工業界、全面的に二十四時間制へ : 工作機、鉄道車輛も続く

貨物列車大衝突 : 二十八輛粉砕顛覆して乗務員一名重傷一名行方不明 : 九州本線赤間駅の椿事

全国の貨車客車機関車五万八千輛の改造 : 鉄道院は二千八百万円を投じて自働連結機と真空制動機も実行

此の停滞貨物を如何 : 最近の停貨四十万噸あり : 車輛の製作能力を極度に用い人員を六千人増加する : [鉄道滞貨問題 其二十四]

目を瞠る車窓の異風物 酷熱の沙漠から冷気迫る高原へ : エ国唯一の鉄道 三日の旅 : エチオピアの横顔 : 外務省通商局第二課長 土田豊氏の視察談

日仏親善の経済的基礎/回復迅速な仏国経済界/日仏の接触点たる印度支那好感/振興策として先ず国状紹介に努めよ/まだ地均しの時代だから唯努力するより外はない/心から迎えられた実業国来訪の効果/上品と堅牢の外に燃料の節約がフランス自動車の特長だ/二割の値開きがある為め支那糸に負ける/年額千二百万トンの鉄鋼国フランス/東京巴里間定期飛行は努力次第で実現する/自動車と飛行機で日仏事業の握手/在日仏国公館