全国の貨車客車機関車五万八千輛の改造 : 鉄道院は二千八百万円を投じて自働連結機と真空制動機も実行

鉄道車輛改造 : 自働連結機の採用

東支鉄督弁より列車返還要求 : 機関車、客車、貨車を合せて三千四百七十余輛

三千八百輛の引入貨車返還 : クヅネツオフ氏言明

京阪電車深草車庫全焼 : 客車十五輛貨車四輛焼失=損害約三十万円=原因は漏電か莨か

八千万円満鉄起債に : 生保投資機関動く

英国戦時投資 : 八億二千万磅

電車速成 : 経費三千五百万円 : 四年間に四百輛

聖戦二ヶ年・陸軍機の戦果 : 撃墜破八六八機 : 出動延機数四万三千 : 投下爆弾は七千トン

わが対満投資七億八千万円　現地各機関の調査

生命保険投資力 : 一億八千余万円

阪神電車の乗客一日十万五千人 : 此乗客緩和策として近く二車連結実施

車輛無断引入で損害三千万円 : ソ国の新計画暴露

鉱業朝鮮への投資総額十億八千万円 : うち内地資本八億八千万円

各種銀行預金総額八千八百万円増加 : 貸出は九千万円減少 : 当座の増加は投資待機

日本最初の大量荷役の起重機 : 千万円を投じた三井の計画

空前の歳入増 : 六年度一億八千万

上海における我が権益 : 投資三億八千万両 : 在留邦人二万八千人

大陸も引受けた : 平、戦時に備え七千万円で車輛一万千余を大量製産 : 国鉄

航空十八隊増設　海軍危局に善処 : 経費四千四百万円を投じ三箇年計画で着手

在外正貨二億八千万円

二千数百万円を投じ石油国策を樹立 : 八日総会で大綱決す

「鉄の日本」研究所 三千万円を投じ帝都に建設

興亜の旅客激増に不定期十八本 : 国鉄臨時車輛動員 : 東京下関間

米国はわが一の客 : 対米輸出八億三千万円 : 輸入六億七千万円