一戸平均四灯ずつ : 電車乗客は一日七十万八千人 : 県下電気事業調べ

電車自動車乗客調査実績

電車自動車乗客調査実績

阪神電車の乗客一日十万五千人 : 此乗客緩和策として近く二車連結実施

郊外電車の乗客激増 : 南海が一番多い一年に二千万人

大阪市電乗客調べ (上・中・下)

電灯料値上声明 : 電灯は来年一月より : 電車は値上せず

市電八時間問題 : 財源と電車賃値上均一乗車料の可否

東京大阪電軌運輸況 : 収入乗客平均

日本の電気業 : 電灯普及世界一

電灯統一如何 : 日電点灯期切迫 : 電気局態度不明

大阪郊外電車比べ : 乗車賃値上後の現況

碓氷の電気列車 (一〜四)

万博電気館自動車

電車とバスの乗車券 相互に連絡を計る : 市が乗客の便宜から

神戸市を過ぐる海陸客 : 乗降客(陸)千三百〇一万余海客は一日平均二千四百人 : 財界の張弛を示す増減数

市電運転状況 : 極端なる乗客の輻輳一車一哩乗員十九人 : 経済調査

電車賃を四銭均一に割引電車の運転 : 学生には四割引回数券 : 電灯料電力料も引上ぐ

電灯統一と政府 : 新電灯は許可せず : [東京市に於ける電灯統一問題 其五十]

警戒すべき電気事業 (一〜三)

[東京市に於ける]電気事業成績 : 電車より電灯が損

米国の電車と自動車 (一〜六) : 乗合自動車が市内電車を圧倒せる米国の実例=市電乗客の混雑を防ぐ策として乗合自動車を採用しては如何

千住一丁目を走る電車

電気局の一斉値上げ電車も電燈も電力も : 往復券は凡て全廃 回数乗車券も整理

市営電灯の施設 : 総工費一千三百万円