ブラジルの同胞一万人が祖国へ : 二千六百年に大汽船七隻で

本邦汽船三千二百七十隻

東洋汽船が山下へ委託経営 : 所有船八隻七万噸を

新造船契約高九十九万六千噸 : 隻数百四十七隻

大阪繋船増加 : 汽船四十七隻

二月中新造船 : 七隻四万千余噸

邦船配船状況 七百七十九隻

浦港埠頭の拡張 : 総経費七百万円 : 汽船四十隻碇泊

世界の喪失船舶 : 千九百余隻四百万噸

船舶進水状況 : 十三隻六万七千噸

米院船繋船数 : 七百五十隻

電気で七万噸の船二隻を航海させる汽船会社

船舶総噸数 : 二千八百五隻　二百五十万噸

国際汽船社債 : 二千六百五十円万

本邦汽船現在数 : 一千噸以上八百六十六隻総噸数三百余万噸

珍らしく輸入船 : 岡崎と辰馬へ二隻で百七万円

川崎二次仕入船計画 : 九千七百噸型三十隻九千三百噸型十隻

船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻

満洲特産運輸に山下汽船進出 : 日本汽船の大型船三隻は国際汽船から山下汽船へ

金塊一千万磅 : 英、仏、蘭から米国へ : すでに汽船十三隻を用意

一万七千トン級の優秀旅客船三隻建造案 : 一ケ年一隻の補助百二十万円

米国船舶 : 三千百三十四隻

米国船舶払下 : 約千五百隻

ドイツ船会社の恢復 : 汽船三隻を買戻し………一千余万マルクを増資

開戦後の喪失船 : 二千百九十三隻三百七十七万噸 : [欧洲戦乱と船舶数（其五）]