東洋汽船が山下へ委託経営 : 所有船八隻七万噸を

国際汽船の整理問題 : 郵船に経営委託案有望か

英国汽船会社所有船十万噸

造船委託経営機運

川崎造船所有船　川崎汽船肩代 : 大型汽船十一隻重量十万噸 : 船価は六十円見当

電気で七万噸の船二隻を航海させる汽船会社

国際汽船経営方針

本邦汽船現在数 : 一千噸以上八百六十六隻総噸数三百余万噸

木船現在数 : 汽船二十一万余噸

独逸汽船極東活躍 : 三十二隻二十余万噸に上る

国汽委託と郵船側の意嚮

米国院船の経営難 : 近く三百万噸の繋船

変態輸入船の全貌 : 隻数＝百六十三隻　総噸＝四十八万噸

二月中新造船 : 七隻四万千余噸

上半期輸入船二十隻十一万噸

船舶総噸数 : 二千八百五隻　二百五十万噸

傭船転換自営 : 大型船八十万噸

船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻

燃油汽船の流行 : 目下の注文噸数百万噸

未成認許船数 : 百五隻五十万余噸

船舶進水状況 : 十三隻六万七千噸

在米独墺船舶 : 百五隻六十六万噸

米国商船増加 : 一万噸級二十三隻

本邦汽船激増 : 約三百八十万噸

造船工場の繁忙 : 起工中の千噸級汽船三十一隻