東洋汽船が山下へ委託経営 : 所有船八隻七万噸を
二月中新造船 : 七隻四万千余噸
英国汽船会社所有船十万噸
米船航海中止命令 : 船舶局汽船十三隻
進水船七万噸
船舶進水状況 : 十三隻六万七千噸
山下汽船実力 : 少くも七万噸以上
大阪繋船増加 : 汽船四十七隻
本邦汽船現在数 : 一千噸以上八百六十六隻総噸数三百余万噸
新造船契約高九十九万六千噸 : 隻数百四十七隻
米航汽船と無線電信
海運の将来と解傭船 : 七月中の解傭船十五隻十二万噸(二千噸以上)八月中の解傭船十八隻六万噸(同上)＝海運前途強気配
六年度建造船 : 七十二隻三十三万余噸
本邦汽船三千二百七十隻
四年後に備え五万噸の巨船建造 : 一万七千噸級も四隻
木船現在数 : 汽船二十一万余噸
航走中の日本郵船会社汽船香取丸（10,600噸）
世界造船噸数 : 七百七十二万噸
船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻
独逸汽船極東活躍 : 三十二隻二十余万噸に上る
川崎造船所有船 川崎汽船肩代 : 大型汽船十一隻重量十万噸 : 船価は六十円見当
欧亜航海業の発展 : 船舶数二百五十六隻 : 噸数二百万噸に達す
遭難汽船二十二隻 : 東亜丸は就航
変態輸入船の全貌 : 隻数＝百六十三隻 総噸＝四十八万噸
Last Updated: 2025-07-22T01:00:29
Uploaded: 2025-07-23