自船自営に重点 : 貸船業は海運業にあらず : 「海運事業法」原案成る

船舶運営会強化具体策 現場機構に重点

回転期に於ける海運界 : 解傭及自営船

船主の自営を中止 貸船命令発動せん : 重点主義輸送政策強化

村田海運策は先ず造船促進に重点 : 中央輸送組合結成へ

大衆魚に重点 : 岡山県水産業会の運営方針

各国海運自営の方針

営団運営に三点要望 : 産業営団委員会で強調

米国の海運業直営

積載量増加と木船速発に重点 : 運営会の機構を強化

国家船舶(百噸以上)一元運営 : 大本営に海運総監部

枢府での論点 : 重に選挙運動取締にある

海運業者の造船熱

米国の船舶業民営 : 貨物船を賃貸す

木造船増産と運用上の重点

海運自国船主義 : 米国の新海運に就いて : 米国の新海運に就いて

現在の姿勢活用 : 重点産業経営組織変更せず

石油重点配給に万全 : 専売法運営に期待さる

船成金の海運観 : 政府当局海運を知らず

木造船に重点 : 海運の増強に全力 : 省内総親和を期待 : 五島新運通相

繋船増加と失業者 : 海運業者は二重の損害

船腹激増と海運業者

日産汽船運営に新方式

船舶所有、運営に認可制度を採用 : 海運事業法立案に着手 : 海運総合統制実現へ

自国貨自国船主義 : 海運界の傾向