船主自営傾向
自国船主義強化す : 一日一題
船舶輸送力の増強
米船航海中止命令 : 船舶局汽船十三隻
自船自営に重点 : 貸船業は海運業にあらず : 「海運事業法」原案成る
船主自営放棄傾向 : 橋本汽船は繋船策
戦時海上輸送完遂 : 船舶運営会力強く決議
試掘権者に採掘命令 : 両罰主義で取締強化
古船輸入防止策 : 但し特許主義
欧航絹物運賃 : 命令船と自由船との値開
電灯会社へ一本 : 『送電中止』戒めの命令
米造船界動揺 : 石井大使の特別使命 : 木船主義と鋼船主義主張
船舶運営会強化具体策 現場機構に重点
自国貨自国船主義 : 海運界の傾向
内台航船運賃改正 : 自由命令共に低下
船舶統一反対 : 当業者の主張点 : [船舶管理令 (一九)]
豆粕運送改善 : 船主無責任主義の打破
印度沿岸から邦船また排撃 : 英の自国船主義愈々強化か
カナダ木材禁輸 : 対日積出停止を命令
交易営団四管区制実施 : 命令系統を強化統一
現実即応主義計画造船へ重点 : 設備営団藤原総裁
古船輸入防止要望 : 日本船主協会陳情
海上輸送力昂揚に運営会を強化 : 実務者は廃止、人等委譲
企業整備後の屑鉄船舶に重点利用 : 輸送力強化・生拡へ
Last Updated: 2025-07-22T01:00:29
Uploaded: 2025-07-23