地方鉄道状況 : 開業線二千五百哩
地方鉄道現状 : 開業線二千百哩
植民地鉄道状況 : 其延長千七百哩
手形再割引請求僅少 : 今日迄に約四千万円
富直線建設概要 : 線路延長七十六哩四分 工事千二百七十余万円
敷設法制定線路 : 総延長五千哩前後 完成期間約三十年
鉄道の新線難 : 未成線尚二千九百哩 : 新規の敷設計画は益々難事
神戸市街を走る電車更に十四哩路線延長 : 一号から八号迄の四期線布設計画の立案に着手す : 工費総額三千五百万円
仙石鉄相の丸儲け : 増額された予算の半分は既定線の完成に充てる計画 : 新線僅に十五六線
千葉市復興市街図 現在状態復興路線
鉄道発達の経路と鉄道事業の現状 : 地方鉄道二百七社三千余哩 : 軌道百五十一社千五百余哩
主要路線別交通事故発生状況（昭和43［1968］年）
主要路線別交通事故発生状況（昭和45［1970］年）
主要路線別交通事故発生状況（昭和47［1972］年）
主要路線別交通事故発生状況（昭和44［1969］年）
主要路線別交通事故発生状況（昭和48［1973］年）
主要路線別交通事故発生状況（昭和42［1967］年）
主要路線別交通事故発生状況（昭和46［1971］年）
東京市区改正計画 : 経費三千万円三十六路線設定
大計画の内容 : 名古屋電鉄循環線路 : 予算総計千二百万円
米国造船状況 : 造船費百億円二千五百万噸迄建造
都市計画道路補助173号線の進捗状況について(H170415副都心開発調査特別委員会)
支那交通機関変遷 : 南北交通機関因于地形而異 多未闢富源者因于交通不便 支那鉄路敷設之沿革 既設鉄路延亘六千二百哩 未成綫二万一千哩各省鉄路及南方各河水運概観
みたけ通り(都市計画道路補助第173号線)開通(テープカット)
最終更新日: 2025-11-18T01:58:16
登録日: 2025-11-19