米独間就航船 : 五国約十万噸

在米独墺船舶 : 百五隻六十六万噸

独国喪失船数 : 五百隻二百五十万噸

伊国の繋船五十万噸

独逸造船能力 : 年五十万噸

船腹提供前途 : 十五万噸の割当　大洋航船百万噸 : [対米船舶提供]

造船鉄材在高 : 約十五六万噸

残存船十五万噸 : 独逸船腹復旧難

米国船整理進む : 民間就航船増加

国鉄滞貨百余万噸 : 北管約五十七万噸

米国造船縮小 : 契約取消四百万噸

米船就航決定

豪州配船増加 : 約十五万噸に上る

米国露船舶買収説 : 六十五万噸は誇張

郵船航路成績 : 輸送費二百五十万噸

百五十万噸の新造船明後年迄に就航 : 依然造船界は活況

英国の繋船噸数 : 総噸数は百十一万五千噸＝独逸の商船増加噸数に同じ

社外船の調査 : 総噸数五十五万噸

本邦船舶就航既に六十五万噸に達す : 大連欧洲航頓に賑盛

欧航路六十五万噸 : 傭船料漸騰大型船欠乏

米船喪失総数 : 百五十隻三十九万噸

繋船二十万噸

繋船十二万噸

船舶百十万噸

米船独航開始