雄基、清津両港も満鉄委任経営に決定 : 北鮮鉄道と有機統一

清津と雄基を満鉄に委任経営 : 朝鮮総督府で決定

清津雄基の両港は満鉄に委任経営が妥当 : 北満貨物輸出統制の見地から

清津、羅津両港の満鉄委任経営 : 十月迄に発令されん

清津雄基両港経営愈満鉄に委嘱 : 官有財産貸下特別規則を制定の上総督府発令の運び

北鮮三港三鉄道満鉄が委任経営 : 日満鮮運輸の一元化

清津港の直営と「北鮮線」返還せよ : 満鉄へ : 朝鮮総督府が要求

鮮満両鉄統一改正

満鉄の鮮鉄経営説

鉄道統一 : 鮮満両鉄の併合形式は委任経理

北鮮の要港清津の発展

北鮮三港の将来 : 羅津は呑吐港 清津は漁港、工業地 雄基は木材、石炭輸出港 : 三港の不可分関係

朝鮮国有鉄道営業概況

満鮮鉄道統一 : 満鉄の鮮鉄兼営愈々実施さる

鮮鉄の経営は総督府の直営か満鉄委任が良いか

満鉄職制改正の要点 : 主眼は鮮満両鉄道経営の統一

“小浜港”最有力 : 北鮮羅津との連絡港

鮮鉄経営統一 : 満鉄一切を引受く

露国のポ港経営 : 清津港の受くる影響

羅津、清津両港に満洲国税関 : 明春設置の予定

羅津は国防港　雄基は経済港 : 雄基に商港としての築造を満鉄側で施行するのが当然 : 中央各方面の意向

鮮鉄の経営 : 依然満鉄に委託

北鮮鉄道経営の満鉄移譲 : 近く実現の観測有力

日鮮連絡の最速路　北鮮の新呑吐港として清津・雄基・羅津の三港 : 海陸連絡の鍵鑰を握る国際運輸会社の運送網

羅南に海関本署 : 清津、雄基に分署開設