北鮮三港の将来 : 羅津は呑吐港 清津は漁港、工業地 雄基は木材、石炭輸出港 : 三港の不可分関係

羅津、雄基間は来年末には開通

輝く雄基港の将来

日鮮連絡の最速路　北鮮の新呑吐港として清津・雄基・羅津の三港 : 海陸連絡の鍵鑰を握る国際運輸会社の運送網

羅津港の将来 : 日本海時代への待望

羅津は国防港　雄基は経済港 : 雄基に商港としての築造を満鉄側で施行するのが当然 : 中央各方面の意向

雄基港の将来　（一〜四） : 天与の良港を利用せよ

羅南に海関本署 : 清津、雄基に分署開設

新興の羅津港雄々しき建設の響 : 陸相渡満随行記

物資の呑吐に備えて羅津に大倉庫建設 : 三大倉庫幹部と懇談の結果満鉄側の計画進む

満洲国関税事務を北鮮三港で取扱う : 雄基、清津、羅津の我関税に税務司出張 : 近く閣議で決定許可

北鮮唯一の貿易港 : 清津は将来の一大工業都市

本邦造船将来 : 能力は第三位 : 材料自給肝要

集散貨物より観たる元山港の価値　（上・下） : 港湾及倉庫設備の現在と将来 : 荷役能力増大と貨物の呑吐力

北鉄運賃引下で羅津港は大打撃 : 影響早くも現わる

満鉄と海軍本腰で乗り出す : お株お奪われそうで憂鬱な清津と雄基 : 終端港の舞台は廻る　時めく羅津嬢何処へ行く : 時めく羅津嬢何処へ行く

基隆港中心の漁業 : 主なるは赤鯛旗魚及鰹

羅津か清津かまたは豆満江口にするか : 吉会線終点港問題の協議

羅津連絡多港主義は不可 : 一体何を目標とした議論か

[歴民カード_歴史] 佐賀海軍基地三重津港図

吉会線計画と羅津港の築港 : 鉄道敷設費は千五百余万円　港湾費は七千五百余万円 : 浦塩と対抗

北鮮三港の再検討 : 北満百万トンの特産　将来は北鮮港へ集中

対独輸出は活発其他諸国は不振 : 五月中対欧大豆大連・羅津港積出

泥層其他の関係で羅津港の計画遅る : 認可願提出は五月頃

清津雄基の両港は満鉄に委任経営が妥当 : 北満貨物輸出統制の見地から