郵船新船価 : 噸三百円見当

船価益々崩落 : 噸三百円見当

米国船舶局新船建造船価 : 噸当四百二十弗

船鉄交換条件 : 鉄材一噸四百円　船価四百五十円

船舶課税時価決定 : 重量一噸百三十円見当 : [船舶課税の問題 其拾一]

賠償船売却調談 : 噸当り約百円

郵船の新船建造 : 総噸数四十七万噸

郵船買船 : 三万噸商談進捗

解体船価漸騰 : 噸当り二十五円半成約

郵船の新計画 : 貨物船三十隻二十五万噸

米国船舶院の所有船三百隻日本に払下 : 三千噸以上の船舶百万余噸＝噸当二百弗＝米国船舶院大に窮す

川崎造船所有船　川崎汽船肩代 : 大型汽船十一隻重量十万噸 : 船価は六十円見当

船舶百十万噸

本邦船舶 : 三百五十万噸

米国造船盛況 : 新商船二百万噸

新造船補助金噸当り九十円 : 民□側の希望

優秀船対抗難 : 郵船の新船計画具体化 : 米船舶院使用エンプレス型は噸当り建造費一千円

米船配船 : 繋船九百万噸

郵船航路成績 : 輸送費二百五十万噸

海運界の盛況 : 大型船噸七百円

邦船現在数 : 総計三百万噸

郵船新造船 : 更に三隻注文

新造船価激騰で助成金増額陳情 : 噸当り三十円が不足 : 船舶改善協会も大悩み

汽船合同意見 : 郵船株主新運動

南洋郵船新組織 : 百五十万円の株式会社