露国の造船計画 : 五箇年に亘って百七十隻

露国の大造船計画 : 三菱造船も一部引受か : 四箇年間に二百余隻建造

郵船造船計画 : 合計六十九隻

郵船大造船計画 : 優秀純客船三隻

七造船所の造船引受現況 : 総計三十六隻

郵船造船計画

邦船配船状況 七百七十九隻

米鉄と新造船百隻五十五万噸 : 大阪商船の大計画

商船の造船計画

川崎二次仕入船計画 : 九千七百噸型三十隻九千三百噸型十隻

米院船繋船数 : 七百五十隻

独逸造船計画

米国造船計画

満鉄の造船計画成る : 二期に分ち七百万円を支出 : 大小十隻を造る

御用船徴用説 : 約七隻二箇月半

新造船契約高九十九万六千噸 : 隻数百四十七隻

四ケ年の造船七十隻 : 建造中・計画中のもの七十万トン : 老朽船の淘汰著し : 活況の造船界

各汽船会社の優秀船建造熱旺盛 : 郵船でも四隻建造計画

米国優秀造船計画 : 二万噸以上の巨船二隻新造し政府船二百万噸廃棄

川崎汽船も新造計画 : 郵船起工が一隻の場合

露国の新海運政策 : 貿易振興の為自国船主義により汽船百七十隻の建造計画を樹つ

米国大造船計画

米造船 : 五年計画

米国造船大計画

郵船の大造船計画 : 優秀船二十一隻(二十二万一千噸)を建造