満鉄の造船計画成る : 二期に分ち七百万円を支出 : 大小十隻を造る

郵船造船計画 : 合計六十九隻

郵船大造船計画 : 優秀純客船三隻

米鉄と新造船百隻五十五万噸 : 大阪商船の大計画

郵船の大造船計画 : 優秀船二十一隻(二十二万一千噸)を建造

上期造船実績 : 進水六十九隻

郵船会社で二隻の優秀船を : 一万トン級で一隻五百万円 : 新規の職制を設くる

造船界の活況 : デーゼル船を有利とし建造三十七隻に上る

世界船舶建造 : 着手せる隻数

七造船所の造船引受現況 : 総計三十六隻

鉄材不足と造船 : 船価千円唱え

満鉄が生保計画 : 資本金百万円

各汽船会社の優秀船建造熱旺盛 : 郵船でも四隻建造計画

三百五十隻新船を建造 : 米の船舶国策

郵、商両社の優秀船建造計画 : 十二隻、十五万噸に上る

米国優秀造船計画 : 二万噸以上の巨船二隻新造し政府船二百万噸廃棄

優秀船十二隻建造計画成る : 川崎汽船活躍 : ニユーヨーク定航充実を期す　欧洲定航も調査中

郵船の造船契約 : 北米優秀船見積りは一隻一千万円の予定

下半期の起債は一巡 : 満鉄二千万円を最後に

川崎汽船も新造計画 : 郵船起工が一隻の場合

上半期輸入船二十隻十一万噸

二月中新造船 : 七隻四万千余噸

欧洲定期船を引続いて減隻か : 商船の態度注目さる

新鉄道第三次計画 : 約四千万円で満鉄請負

造船界を潤す優秀船建造案成る : 補助予定額三百六十万円