満鉄の造船計画成る : 二期に分ち七百万円を支出 : 大小十隻を造る

郵船造船計画 : 合計六十九隻

郵船大造船計画 : 優秀純客船三隻

上期造船実績 : 進水六十九隻

米鉄と新造船百隻五十五万噸 : 大阪商船の大計画

郵船の大造船計画 : 優秀船二十一隻(二十二万一千噸)を建造

造船鉄材処分

造船界の活況 : デーゼル船を有利とし建造三十七隻に上る

世界船舶建造 : 着手せる隻数

南洋海運が老朽船処分 : 代船三隻を新造す

七造船所の造船引受現況 : 総計三十六隻

鉄材不足と造船 : 船価千円唱え

各汽船会社の優秀船建造熱旺盛 : 郵船でも四隻建造計画

三百五十隻新船を建造 : 米の船舶国策

優秀船十二隻建造計画成る : 川崎汽船活躍 : ニユーヨーク定航充実を期す　欧洲定航も調査中

川崎汽船も新造計画 : 郵船起工が一隻の場合

欧洲定期船を引続いて減隻か : 商船の態度注目さる

郵船会社で二隻の優秀船を : 一万トン級で一隻五百万円 : 新規の職制を設くる

全満鉄道運賃統制 : 三輸送ブロックに分ち満鉄、総局で計画

建艦費十億円 : 戦艦十六隻建造の計画 : 其中四隻分を発表 : 倫敦特電四日発

郵船会社第二次造船計画に着手 : 欧洲線二隻と南米西岸線一隻

海運国策の刺戟! 造船景気愈々沸騰 : 郵船 優秀船五隻を建造

快速給油船四十隻建造 : 米海軍で計画説

満鉄と協力して満支開発を図る

米鉄船材売止 : 政府註文の予期 : 木造船新造用途