四ケ年の造船七十隻 : 建造中・計画中のもの七十万トン : 老朽船の淘汰著し : 活況の造船界

船齢二十五年以上の老朽船二百五十隻八十八万トン

一万七千トン級の優秀旅客船三隻建造案 : 一ケ年一隻の補助百二十万円

老朽船淘汰は船舶整理の一策 : 当業者の採算関係

造船界の快記録 : 四五千トン中型船は四ケ月 二万トン大捕鯨船を十ケ月

我国五月中の造船状況 : 工事中二十七隻、進水二隻、竣工二隻

七造船所の造船引受現況 : 総計三十六隻

造船界自然淘汰 : 関税法改正の結果

海運界の前途と古船淘汰 (上・中・下)

独逸造船復活 : 工事中十八隻註文船五隻

取引所の淘汰 : 七月中に方針決定

豪華船続々生る : 今年既に十七隻十万六千トン : 偉大な神戸の造船界

物凄い造船景気 : 半ケ月に十万トンの契約

二月中新造船 : 七隻四万千余噸

南洋海運が老朽船処分 : 代船三隻を新造す

造船界の活況愈よ最高潮 : 新造一一八隻、七十三万トン : 貨物船が断然首位

邦船配船状況 七百七十九隻

戦後対独配船 : 社船七隻社外船十一隻

本邦繋船 : 大型船十七隻

新造船契約高九十九万六千噸 : 隻数百四十七隻

造船界の活況 : デーゼル船を有利とし建造三十七隻に上る

世界の建造中船舶 : 隻数は増したがトン数は減じた

内田造船所閉鎖す : 職工千二百名を淘汰

六年度建造船 : 七十二隻三十三万余噸

ソ連本年の造船 : 海洋船五十隻建造予定