港湾改良費の内神戸港は十八万円 : 大蔵省で復活を容認

予算閣議第三日 : 各省の復活要求費=四千万円 : 大蔵省の認容範囲=一千万円

河川、港湾費一部内務省復活要求せん

港湾治水費 : 工費不足三千万円

在外研究費三十万円復活

国鉄改良費内容

港湾改良は緊急事

体練局創設費等 文部省二千万円復活要決

長崎港湾改良案成る : 一万噸級以上十七隻を容れん : 経費二百万円＝問題は採炭

長崎港湾改良と財源　（上・下） : 経費は最小限度　三百万円を要す

各省の復活要望費目

港湾拡張工費 : 概算二千万円の見込

港湾改良 : 方針一定希望

鉄道建設改良費十五億二千万円

兵庫港 : 改良工事の内容

東京湾築港案 : 工費一億円

明年度事業費二億千九百万円 : 改良費一億七千万円建設費四千九百万円 : 鉄道省首脳会議決定

鉄道改良工事確定 : 経費千七百万円

高松港湾改良費は百万円以上を要せん : 黒岩技師調査の結果を語る

三菱の築港計画内容 : 総経費約八百万円

再査定案の内示 : 復活総額は六百万円 : 十五年度は四百万円計上 : 大蔵省の承認した費目

神戸港の改良費繰延べはやらぬ : 両川治水費は一割方復活 : 大蔵省も遂に折れた

神戸港へは三十万円と決る : 内務省新規事業費のうち河川港湾費審議終る

地方港湾改修 : 改修費負担の現況

総工費二千万円 山形の土地改良事業