長崎港湾改良案成る : 一万噸級以上十七隻を容れん : 経費二百万円＝問題は採炭

船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻

米国商船増加 : 一万噸級二十三隻

満炭昨年採炭高百八十九万余噸

香港の炭況 : 貯炭七万噸に減ず

港湾改良費の内神戸港は十八万円 : 大蔵省で復活を容認

石炭消費激増七十万噸を

四年後に備え五万噸の巨船建造 : 一万七千噸級も四隻

港湾治水費 : 工費不足三千万円

若松港の二問題 : 炭積機と港湾改良

九州炭の分野 : 年三万噸以上の炭鉱家

本島の消費炭 四十万噸に達す

英海軍の造艦計画 : 四万噸級の戦闘艦四隻

日本各港別繋船数 : 百五十八隻十六万噸

本邦汽船現在数 : 一千噸以上八百六十六隻総噸数三百余万噸

英海軍の主力補充 : 四万噸級新式艦四隻建造

昨年の本島炭消費 前年より九万三千噸を増 : 年末貯炭十二万一千噸

神戸港湾改良費（東京電話） : 十三年度以下の繰延額決定

高松港湾改良費は百万円以上を要せん : 黒岩技師調査の結果を語る

清津港貿易百万噸突破確実 : 港湾拡張の必要迫る

三万五千噸級を二隻建造せん : 仏国の自主的海軍策

米国優秀造船計画 : 二万噸以上の巨船二隻新造し政府船二百万噸廃棄

港湾拡張工費 : 概算二千万円の見込

昭和二年度撫順採炭予想額 : 雑炭を加え…七百五十万噸

郵船提供船を変更す : 三隻共に一万噸級 : [対米船舶提供]