傭船料標準引下 : 千噸、二千噸型は各一円方 日本海揚げ石炭運賃率も決定

日傭最高、最低、標準賃金 (一〜六)

賃銀の標準率を問う （上・下）

標準船型決定 : 工程能率増進 : [標準船型の調査（委員会の議決）　（三）]

石炭輸送能率増進 : 樺太炭に標準運賃を追加 : “荷役日数指定”を新設

海運賃の標準変化す : 石炭輸送の減少

陸揚げ賃縺れて宙に迷う銑鉄九千噸 : ステベと沖仲仕業組合の紛糾ソ連の傭船立往生か

熔鉱炉標準型式 : 木炭銑製造「科動」の答申

近海塩標準運賃 : 昨年の原案より一、二円下げ

新造船価引上げ認められず : 標準船型建造費

本年中に於ける大連内地間運賃 : 標準率の趨勢

海上トラック船主自治統制を励行 : 標準運賃並傭船料を決定

伊エ紛争で倫敦傭船暴騰 : 八千噸型汽船で四志 : 邦船は大豆運賃三十志以上

安田、率先して三厘下げに内定 : 信託配当の一標準

標準率では高過ぎる新築家賃 : 警視庁から修正要望

近海　遠洋主要運賃表/各型傭船料表/本邦社外船配船状況

殷賑産業個別的賃金令を適用 : 経験工の標準率は至難

戦時急造標凖船型八千噸程度が適当 : 海運協会・近く進言

海上トラック船も標準率を実施す : 石炭、洋灰、金銀銅鉱及撒肥料

一千万噸を目標とする満鉄の撫順炭 : 開平炭の対支進出で幾分狭まる

標準運賃を制定 : 海運自治聯盟の首唱に各団体も協調申合せ

簡易審査保険立案 契約能率昂揚が眼目 : 千円から三千円を目標 : 生保統制会

営業収益税の税率引下げ不可 : 課税標準引上げもだめ : 星野錫氏に蔵相が答弁

阪神大連間雑貨運賃も : 近く標準率設定か : 海運統委ほぼ成案を得

炭労、要求準備急ぐ / 賃上げ要求＝１２０００円など / 日経連、賃金白書発表　ゼロ回答方針を厳守