将来敷設さる可き九州の鉄道予定線 : 二十一線路延長七百二十六哩議会通過の上は緩急に応じて起工

関西電鉄京都奈良間敷設出願 : 本線二十五哩支線五哩

決定線路と経費 : 延長六哩七十一鎖四十四節 : 市電未成線敷設

本島の鉄道 : 延長二千十五哩

支那鉄道全長 : 各線延長二千四百哩

本年度開業の鉄道 : 予定延哩数二百七十二哩余

敷設法制定線路 : 総延長五千哩前後 完成期間約三十年

富直線建設概要 : 線路延長七十六哩四分 工事千二百七十余万円

総延長二万哩 : 政府の鉄道網計画 大小百八十三線を選定

鉄道新線決定 : 延長八百四十哩 : 鉄道会議に附議

咸鏡線四十哩施工 : 南北両方面より近く起工せん

鉄道の新線難 : 未成線尚二千九百哩 : 新規の敷設計画は益々難事

本年度開業の予定線 : 国有鉄道二百八十五哩

政府が議会に提出した中国、山陰、山陽鉄道網二十一線 : 延長九百十一哩に達す

十一線の建設六月に起工 : 予算四百二十万円

世界の関税戦線急ピッチで尖鋭化 : 激調緩和の運動起る

新農業法上院通過 : 二ヶ年の応急補助金

鉄道敷設法の改正を断行し十余の予定線を追加 : 地方の新線熱緩和

買収後の電鉄 : 二期線延長計画 : [其九十七]

国有鉄道の電化 : 当局の選定した三十一線二千九百哩

前線将士の奮闘に応え養蚕業者蹶起せよ : 著し・繭の減産傾向

吹田、灘間の複々線運転 : 十月十五日を期して開始されんとしている : 延長実に二十二哩 : 神戸改良の大きい誇り

宮崎線 (一〜三) : 本日より全線開通宮崎県空前の賑合 : 総延長六十九哩 : 開通と内海築港

決定した鉄道新線 : 十二、十三両年度起工の分を合して二十八本

空前の大削減 : 鉄道建設改良計画 : 削除線二十三、完成年度繰延線五十三 : 着手と完成年度繰延線三十の多数