補助路線の築設 : 八十九線延長約一万七千間

大阪市第二補助路線 : 八十余路線 一万六千間

補助小道路 : 市周囲部の街路整理 : 延長一万六千九百間

航路補助整理 : 現在航路減額 新補助線設定

航路補助如何 : 釜山延長線問題

敷設法制定線路 : 総延長五千哩前後 完成期間約三十年

航路補助減額 : パナマ線新設中止 : [航路補助の整理 (其七)]

航路補助契約 [社説]

新航路補助案【社説】 : (巴奈馬線延期せよ) : [パナマ航路問題 (其九)]

近海航路補助 : 九年度補助費

航路補助契約 : [航路補助の継続問題 (其六)]

航路補助問題 : [航路補助の継続問題 (其九)]

市都市計画補助路線 (一〜三)

シャトル線の補助航路 : 八日発令

十一年間に二千万円補助 : 航空輸送会社案決定 : 一千万円で設立

航路補助契約に就きて : [航路補助の継続問題 (其八)]

富直線建設概要 : 線路延長七十六哩四分 工事千二百七十余万円

整理と航路補助 : パナマ線補助の捻出 北米航路の整理統一

十字形の幹線道路 : 其他の補助線と電車線

生命契約九億八千万円

航路整理影響 : [航路補助の整理 (其九)]

航路補助提案 : 九、十両年予算

国道大改修計画 : 国庫補助約二億五千万円

市周囲部に新街路 : 都市計画と切離し補助路線を施設す

二億二千万円 : 節約繰延の総額