大阪市第二補助路線 : 八十余路線 一万六千間

補助路線の築設 : 八十九線延長約一万七千間

勧業費補助 : 予算額十一万八千八百余円

シャトル線の補助航路 : 八日発令

補助小道路 : 市周囲部の街路整理 : 延長一万六千九百間

貧弱町村補助 : 二万一千余円

補助貨改鋳の利得八千万円

航路補助整理 : 現在航路減額 新補助線設定

航路補助費 [社説] : [航路補助の整理 (其六)]

八ヶ年間の製帽 : 千七百余万箇

航路補助契約 : [航路補助の継続問題 (其六)]

対大阪市 道路改良補助

六年度剰余金は一千九百余万円 : 九千九百万円の財源を捻出し赤字八千万円を補填

市都市計画補助路線 (一〜三)

航路補助案提出 : 八日衆議院へ : [航路補助の整理 (其八)]

航路補助減額 : パナマ線新設中止 : [航路補助の整理 (其七)]

上半貿易 : 千七百九十六万二千円百八万七千八百余円出超

海運 補助航路の天引 : 三百八十万円に 失業補助も十五万円減

未成線実施予算総費千八十三万余円

補助第7号線の位置図

阪神貿易稍々好転 : 神戸港=入超千八百万円 : 大阪港=出超六百余万円

下旬六港貿易入超二千九百余万円 : 一月累計入超八千八百余万円

五千八百余万石 : 米作第一回予想

余計の増税 : 航路補助の結果 : [航路補助の継続問題 (其七)]

富直線建設概要 : 線路延長七十六哩四分 工事千二百七十余万円