外国から『船』の輸入 : 老朽船三十七隻を買う : 潰して鉄を取る算段

南洋海運が老朽船処分 : 代船三隻を新造す

老朽船六隻売却 : 刮目すべき郵船近海航路

英仏へ百隻譲渡か : 米政府所有の老朽船

船齢二十五年以上の老朽船二百五十隻八十八万トン

船舶輸入税の改正 : 老朽船は二十円の重課

老朽船淘汰は船舶整理の一策 : 当業者の採算関係

世界一商船隊で老朽船舶を一掃 : アメリカ海運界に画期

古船解体会社各務郵船社長の提案 : 老朽船百万噸を整理

陸鷲・ピナン港急襲 : 敵輸送船五隻を撃破

ドイツ船会社の恢復 : 汽船三隻を買戻し………一千余万マルクを増資

四ケ年の造船七十隻 : 建造中・計画中のもの七十万トン : 老朽船の淘汰著し : 活況の造船界

近く鉄道省で三千人を整理 : 自発退職と老朽免職

老朽船輸入を絶対に禁ぜよ : 海難問題頻発から日本海員組合の陳情

老朽船を解体せよ : 海運界の不振から船主協会で研究に着手

老朽船輸入の禁止を提唱す : 井上蔵相が閣議にて　逓信省でも更に考究

米国船舶院は率先して老朽船を廃棄せよ : 船主協会院の処分方諮問に答う

マレーの鉄鋼を日鉄で試験輸入 : 海外買鉱積極策続く

山元駅買取を実施 : 鉄鉱石の増産を推進 : 鉱山

硫化鉄も一手買取 : 原料会社懸案を実現

対露輸出組合の特別取扱は絶望 : 北鉄買収物資代払い輸出

大株短期取引実行と仲買人の懐勘定 : 数でこなす算段

輸出手形の買取制限を緩和 : 正金銀行制限を解く

濠毛買付数量最高記録を示す : 積取臨時船を増配

モスリン暴落対策 : 標準値段を算定し低落すれば買戻す