東洋汽船が山下へ委託経営 : 所有船八隻七万噸を

造船委託経営機運

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国際汽船の整理問題 : 郵船に経営委託案有望か

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電気で七万噸の船二隻を航海させる汽船会社

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独逸汽船極東活躍 : 三十二隻二十余万噸に上る

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二月中新造船 : 七隻四万千余噸

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船舶総噸数 : 二千八百五隻　二百五十万噸

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船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻

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燃油汽船の流行 : 目下の注文噸数百万噸

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本邦汽船激増 : 約三百八十万噸

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船舶進水状況 : 十三隻六万七千噸

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未成認許船数 : 百五隻五十万余噸

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造船工場の繁忙 : 起工中の千噸級汽船三十一隻

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満洲特産運輸に山下汽船進出 : 日本汽船の大型船三隻は国際汽船から山下汽船へ

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米国所有商船現在約三万隻

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独国喪失船数 : 五百隻二百五十万噸

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米船喪失総数 : 百五十隻三十九万噸

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開戦後の売船数 : 五十一隻十二万噸

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船腹提供前途 : 十五万噸の割当　大洋航船百万噸 : [対米船舶提供]

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米国優秀造船計画 : 二万噸以上の巨船二隻新造し政府船二百万噸廃棄

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六年度建造船 : 七十二隻三十三万余噸

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浦港埠頭の拡張 : 総経費七百万円 : 汽船四十隻碇泊

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ビルマ紡績工場 : 富士紡に委託経営

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東洋汽船成績 : 営業状態概して好況 就中南洋航路最有望

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日本各港別繋船数 : 百五十八隻十六万噸

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