北支鉄道運営に鉄道省から救援 : 満鉄との合作方針

国策会社を通じ”実権”は満鉄へ : 北支鉄道の経営方針

北満鉄道(旧東支線)の運命 (1〜完)

鉄道営業[経営]方針

満鉄経営の大方針

北満両鉄道借款 : [露支鉄道借款 (二)]

鉄道経営無方針

『支那鉄道』運営論 : 日満支間を直通対ソ線の運転阻止

北鮮三港三鉄道満鉄が委任経営 : 日満鮮運輸の一元化

東支鉄道の救済資本 : 満鉄引受決定

鉄道経営方針 [社説]

満鉄運賃改正 : 鉄道省、朝鮮線同様

北鮮の鉄道運賃四月一日改正 : 満鉄で統一の方針

満鉄東支運賃競争 : 北満特産物争奪

今後主力を鉄道に注ぐ : 満鉄の経営方針

東支鉄道を北満鉄道と改称 : 満洲国の権限拡大

対支経済援助に外務省も本腰 : 先ず北支の鉄道へ投資

鉄道の経営方針 [社説]

満鉄運賃改正 : 南満鉄道発表

東支鉄道経営難 : と米国の出資援助説

満鉄の改革 : 経営方針変更

満洲と北支那の鉄道 : 借款鉄道特色あり＝満鉄の滞貨 : 約百万噸＝満鉄と鮮鉄

山東鉄道経営 : 結局満鉄兼営か : [山東鉄道の経営 (其十一)]

鉄道運送規程改正 : 鉄道省発表

東支鉄道運賃引上