哀れ解体の豪華船 : 英国のアドリアシップ号 : 巨体を大阪港へ

大阪港の船調べ

解体古船輸入に課税反対の声明 海運 : 巨船解体のため工場新設か

華族富豪の小作地解放論

豪華二巨船独創・純国産　太平洋の覇者 : 郵船で明年早々着工

国際政局不安に英国古船解体中止 : 日本への解体売船も取消打電 : 倫敦船価は急反撥

香港の船員罷業解決

大きな解体船が来た : 一万八千トンの英国船

消える太平洋の女王 : カナダ汽船の両豪華船・英御用船に愈よ日の丸商船の独壇場

英米船の協調具体化

極東英船舶の香港集結

国策豪華船二隻は意外、桑港航路へ配船 : 快速船を建造、間に合すか : 面喰った郵船当局

英造船界の整理 : 八工場三十九船台を解体 : 海運

英艦に網張られた独船 : 神戸港を出られぬ豪華船を日本が“買い取る”話題

船舶建造助成の転換 : 船質本位から船腹拡充へ古船の解体は中止

船舶輸入の新傾向 : 半数は解体船

英国海事協議会 : 船主船員の団体

狭いかな神戸港 : 五万噸の汽船は入港が出来ぬ : 今後の造船界は巨船主義

今後は名古屋港へ : 太平洋汽船の入港

北独汽船も大阪寄港開始 : 二十四日に一番船 阪神両港の地位逆転

岡山県青年の船帰港宇野港で解団式 [2]

岡山県青年の船帰港宇野港で解団式 [4]

岡山県青年の船帰港宇野港で解団式 [1]

岡山県青年の船帰港宇野港で解団式 [6]

岡山県青年の船帰港宇野港で解団式 [3]