国策豪華船二隻は意外、桑港航路へ配船 : 快速船を建造、間に合すか : 面喰った郵船当局

[日本]郵船の欧州定航 : 更に十二隻配船

郵船N型六隻を紐育航路に配船 : ジャワ航路も復活

郵船欧航船繰 : 臨船月二隻維持

米航船腹転化 : 郵船配船方針

宇野港入港外航船1000隻記念 [2]

宇野港入港外航船1000隻記念 [1]

邦船独占の極東へ仏国汽船の進出 : 来夏快速優秀船六隻を配給

盤谷航路へ配船増 : 商船、三井で六隻へ

上海長崎間を僅か二十七時間の快速船 : 郵船が新に二隻を造る

邦船北米航に敗北 : 郵船配船変更内情

快速給油船四十隻建造 : 米海軍で計画説

郵船桑港航路三週定航に変更か : 今暫らく模様を見た上

老朽船六隻売却 : 刮目すべき郵船近海航路

桑港線の優秀船 : 資金は郵船の社債で

郵船対米航路大整理断行 : 桑港線はマニラ寄港廃止 シアトル線も縮小

名[古屋]港各航路成績 : 一ケ年の入港船一千隻

紐育航路に郵船優秀船配置 : 九月から新船続発

邦船配船状態 : 欧州豪州南洋航路殷賑 : 海運界

郵船欧航新寄港地 : 英領印度馬刺加

Kライン三社の船舶整理内定 : 郵船の配下で運航

名古屋港と南洋航路船 : 郵船商船の競争始まらん

婉曲に出た郵船東汽の合同催促 : 桑港航路補助の付帯条件

日本郵船の航路経営方針変更 : 欧航米航の配船を入替え欧航偏重となる

日本郵船会社の上海航路快速船 : 目下英国で建造中 : 日支交通の連鎖たらん