五十噸以下十五噸以上の機帆船国家使用 : 運航体制整備要綱決る : 運輸

二十府県を選び整備 : 木材統制整備要綱

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社外船現在数 : 五千噸以上の船舶百八十七万五千噸

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印航路大発展 : 配給二十五隻八万噸

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二十五日以降喪儀準備表

Waseda University Library

ARC Early Japanese Book Portal Database

米国繋船は二百八十四万噸 : 解体遭難で五十六万噸減少 : 海運

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本年中造船予想 : 五十万噸以上進歩

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昨秋以来の輸入船合計十二万噸

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三航運賃引上 : 十五日付認可

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海運の不況深刻 : 繋船既に二十万噸 : 年内に四、五十万噸か

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機帆船の徴用範囲五十トン以上に拡大

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十一月一日実施困難か 小型機帆船の国家使用 : 運輸

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世界船舶は減退 : 昨年の新造船は五十万噸 : 解体船は九十四万噸 : 海運

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大正十二年度以降の行政及軍備整理

Gunma Prefectural Library

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変態輸入汽船の処理法原案決る : 船齢十八年以上は運航五年　同二十一年以上は即時解体

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欧航路六十五万噸 : 傭船料漸騰大型船欠乏

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機帆船動員体制確立 : 業界再整備高度利用へ

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船腹提供前途 : 十五万噸の割当　大洋航船百万噸 : [対米船舶提供]

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馬来島のゴム輸出高激増 : 本年[大正十五年]一月以来三十二万噸

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千五百五十噸の瓜哇糖輸入 : 遂に実現す

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統制団体の援助 : 第二種整備運営の鍵

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昨十四年中の浦塩特産輸出 : 大豆五十五万二千噸 豆粕十五万四千噸 豆油三万二千三百噸 : 商人別取扱

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企業系列の整備に断 : 航空機増産へ藤原査察使の収穫

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航路整理要旨 : 巴奈馬航路の新設 差引百十五万円減

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石炭輸出入状況 : 出超五十二万余噸

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