近海配船は百六十七万噸に/英船ボ社機関改造 六十三万噸に/西阿往航の運賃一割引上/郵船裏南洋の濠洲配船中止

郵船の新船建造 : 総噸数四十七万噸

米船配船 : 繋船九百万噸

豪州配船増加 : 約十五万噸に上る

造船予想噸数 : 本年六十二万噸

郵船買船 : 三万噸商談進捗

社外船の配船減少 : 繋船二十五万噸

繋船二十万噸

繋船十二万噸

船舶百十万噸

邦船配船 : 五万七千余噸増

郵船の新計画 : 貨物船三十隻二十五万噸

船鉄交換曲折 : 鉄二十万噸船三十万噸

造船六十万噸 : 我造船界の現況

瓜哇欧洲配船十一万噸に達す : 海運界

解撤予定船既に十万噸に達す : しかも主は郵商船

世界の繋船噸数七百六十二万余噸

繋船二十三万噸

船舶純損六百万噸

郵船大造船計画 : 新造六十一万余噸＝所要資金二億二千万

購入古船本年に入り十六隻約十万噸

墺国船損害数 : 十六万噸減少

造船鉄材在高 : 約十五六万噸

在米独墺船舶 : 百五隻六十六万噸

郵船航路成績 : 輸送費二百五十万噸