鉄道の管理始まる : ルールの仏国軍 : (電通巴里三十日発)

仏国愈々回答 : 英仏の交渉始まる : (電通巴里三日発)

ルール経済管理抛棄の代償 : 賠償解決の新難点 : (巴里特電十一日発)

ルール撤兵条件 : 仏新首相演説 : (巴里特電十九日発)

塞納府巴里　その他 （仏国軍制）

ルール占領を諦む : 仏国に態度緩和か(電通巴里十四日発)

ライン、ルール地方鉄道管理移譲 : 仏白より新独逸鉄道会社へ : (ナウエン無電電通十六日発)

ルール鉄道一部還付説 : 仏国側では否認 : (国際巴里十七日発)

満鉄の新脅威 : 烏蘇里鉄道の管理問題

英仏協商の基礎(巴里特電十二日発)

仏国鉄道復業条件 : 巴里二日発

英仏早くも乖離 : 仏の大陸策と英の軍縮策 : (電通巴里十八日発)

仏国の対露政策 : 仏首相の説明(巴里発某所着電)

日仏通商交渉 : 来週から巴里で開始

英軍君府撤退 : (電通巴里八日発)

仏国の対土態度 : (電通巴里二十九日発)

仏国の対法王庁策(巴里特電十二日発)

仏白のルール 炭砿管理着手 : (国際伯林十二日発)

目的は鉄道国有 : 仏の鉄道罷業(巴里三十日発)

米国の鉄材管理 : 軍需局の責任

伊太利と英仏米(巴里特電十日発)

仏鉄道罷業解決後報 : 三月六日巴里発某所着電

仏国軍の大部隊 : ルール地方に進軍す

仏国の賠償政策 : ルール占領を続け専門委員の報告採用 : (巴里特電二日発)

隠れ里の仏さま