北支自治を楔子に日・満・支ブロック結成 : 外務当局方針実現へ

満鉄北支事務局機構を強化

満支経済提携を具体化 : 大規模の株式会社を満鉄近く上海に新設 : 我当局、軍部、財界でも支持 : 日満支ブロック結成の楔

北支の炭鉱開発 : 鉄道別にブロック結成

満鉄の職制改正 : 本社・総局・北支事務局新機構

北支自治連盟の結成 : 論説

自動車自給の実現に邁進 : 当局の方針積極化

北支と満洲　（一〜完） : 本社北支総局主催座談会

日満支の道義的結合へ

満洲国海関問題 : 支那対策に窮す : 報復手段は結局自縄自縛

支那関税引上行悩 : 結局当分現状維持か

染料保護 : 農務省当局方針

満鉄附属地に新税を賦課 : 対満事務局の方針

塩自給策から見た日満北支ブロック : 十年度の塩不足百四十二万瓲

北支の塩業合弁年内に成立せん : 青木対満事務局次長渡満

北満に於ける支那対邦人の現状

国産自動車の大量生産を実現 : 商工当局の方針

日満支経済ブロック結成へ先鞭 : 大阪満蒙輸出組合 : ”東亜”と改称、組織を強化

日満支間の交通ブロック結成へ : 内鮮満台間客貨の連帯運輸 : 来月から実施

支那財政現状 : 北京発外務省着電

北満特産界の脅威 : ロシア貿易局の出現

満洲国治外法権撤廃 愈々来年早々実現 : 対満事務局の根本方針決定

日満支経済ブロックへの礎石 : 日支好転の機捉え満鉄全支に事務所拡充 : 特産物の売込からまず満支貿易の増進

台頭して来た自主的対支策 : 外務当局の意嚮

支人実業教育 : 当局の教育方針