日満支の道義的結合へ

日満の農業的結合策 (一～四)

教義に検討のメス : 日本的キリスト教への道

経済的日支提携の意義

製鋼界に新結合運動起る : 全国的から地方的の結合へ

満洲国祝意 : 日支交渉の妥結

日満経済融合 : 満洲は支那の先駆

勞農ロシアの社會主義的建設 : 社會主義への道 /

日支交渉円満に妥結 : 社説

満蒙鉄道交渉方針は飽迄日支共栄を基調 : 支那の合法的新鉄道計画には日本は積極的に助長

調印と日支の関係 : 経済合作愈よ軌道へ

日満支の空を結ぶ定期空路開く

日満支鮮紡績の総合的需給調整 : 紡連で協議

日満実業協会総会へ　満州支部の提案

北支にアルミ工場 : 日満支の合作で設立

南洋南支への道

「日本乃道義」　おしへ草

鮮満鉄道の合併

日満支ブロックの確立へ積極的に乗出す : 満鉄愈よ活動を開始

日満企業会社を創設 : 関西財界と満洲を企業的結合

日満支結合を根幹に東亜経済自立へ : 商相英米の圧迫排除力説

支那と東清鉄道 : 支那主張合理的

日米の財的結合高調 : 市来総裁のスピーチ

日満支経済ブロック結成へ先鞭 : 大阪満蒙輸出組合 : ”東亜”と改称、組織を強化

北支の産業開発 : 日満支合弁会社設立