阪神電車が神戸、大阪間三十五分に短縮する : 阪急の四十分に対抗すべく新計画 : 岩屋、尼崎間に更に一線を敷いて最大急行車をはしらす

阪神に対抗して阪急の無停車急行運転 : 新車二十台増加本年度内に実現 : 阪神間を三十分で

阪神に特急車 : 尼崎、西宮、御影だけに停車 : 阪急とのスピード争覇

阪神電車の阪神急行対抗策

負けぬ阪神 : 省電、阪急に対抗のスピードアップ : ”阪神間二十七分”の見当 : 特急専用線

京神間五十分を看板にする急行電鉄四つ 内三件は宙に迷う : いずれも阪神対阪急の競願

阪神の急行計画 : 阪急電鉄に対抗策

阪神間電車併用案

大分駅を発車する特急みどり

阪急乗入問題 : [阪神急行電車の神戸市乗入れ問題 (十一)]

阪急電車に就いて

大阪青森間に急行直通貨車を運転 : 三十一日から実行

阪神間の乗合自動車を一人占めにする : 阪神電車の新バス計画 : 秘密裏に願書を警察に提出

阪急電鉄神戸線 : 地上を走る電車

阪急電鉄神戸線 : 地上を走る電車

阪急電鉄神戸線 : 地上を走る電車

梅田十三間に高架線の計画 : 阪急電車で近く敷設する

阪急乗入諮問 : 二十六日市会に附議す : 四月十日迄に可否決定 : [阪神急行電車の神戸市乗入れ問題 (十六)]

郊外電車乗入競争 : 西に兵電、東に阪急、阪神 : 虎視眈々たる各電鉄 : [阪神急行電車の神戸市乗入れ問題 (十三)]

阪急乗入れは大に研究を要する : 条件付は好いがさて其条件を如何するか : [阪神急行電車の神戸市乗入れ問題 (十)]

阪急乗入と神戸市 : [阪神急行電車の神戸市乗入れ問題 (二)]

踏出す“興亜特急” : 大阪−下関間に急行増発実現

時代は移る : 郊外電車の悩み : 阪神、阪急両電鉄を中心に

阪急電車沿線七福神めぐり

阪神と阪急がいよいよ手を握る : 十二月一日から西宝線開通 : 阪急二十八分運転も実現する