船鉄二次交換略定 : 提供船二十万噸以上　参加造船所十一社

船鉄交換曲折 : 鉄二十万噸船三十万噸

船鉄交換成立 : 参加造船所割合

船腹提供前途 : 十五万噸の割当　大洋航船百万噸 : [対米船舶提供]

世界造船噸数 : 七百七十二万噸

造船予想噸数 : 本年六十二万噸

運賃引上不足 : 船腹二万噸提供

船腹提供 : [第二次船舶提供問題　（二）]

引換船舶割当決定 : 米鉄二十万噸の交換船舶三十万噸の内地各造船所引受額

米国優秀造船計画 : 二万噸以上の巨船二隻新造し政府船二百万噸廃棄

日米船鉄交換調印 : 九万九千余噸の提供

世界造船 : 二百七十余万噸

対外傭船十万噸 : 対米提供の基礎

繋船二十万噸

繋船十二万噸

我国造船能力 : 千噸以上百十三台

郵船の大造船計画 : 優秀船二十一隻(二十二万一千噸)を建造

造船鉄材在高 : 四十二万余噸

繋船更に増加す : 総噸数二十万五千噸

郵船提供船を変更す : 三隻共に一万噸級 : [対米船舶提供]

造船六十万噸 : 我造船界の現況

世界の造船状態 : 建造噸数増加

対米船鉄協定内容 : 提供船五十一万四千噸

本年中造船予想 : 五十万噸以上進歩

繋船二十三万噸