日米船鉄交換調印 : 九万九千余噸の提供

船鉄交換曲折 : 鉄二十万噸船三十万噸

対米船鉄協定内容 : 提供船五十一万四千噸

船鉄二次交換略定 : 提供船二十万噸以上　参加造船所十一社

提供船傭船料 : 二千八百余万円

船鉄交換二次交渉 : 新に十万噸輸入

邦船配船 : 五万七千余噸増

船腹提供前途 : 十五万噸の割当　大洋航船百万噸 : [対米船舶提供]

対外傭船増加 : 総数九万四千余噸

船舶荷役激増 : 最高一万九千余噸

船鉄交換

世界の喪失船舶 : 千九百余隻四百万噸

引換船舶割当決定 : 米鉄二十万噸の交換船舶三十万噸の内地各造船所引受額

手形交換百億余 : 交換枚数千万余 : [大正二年手形交換高]

造船鉄材在高 : 四十二万余噸

米商船建造高 : 三百九万余噸

郵船提供船を変更す : 三隻共に一万噸級 : [対米船舶提供]

運賃引上不足 : 船腹二万噸提供

船鉄交換船舶 : 第一船は第六霧嶋 : 各月別の提供船舶

鉄材供給能力 : 製鉄所供給一万六千三百余噸 : [製鉄自給策(一二)]

船鉄交換中心

船鉄交換決算

船鉄交換利害

船鉄交換決算

上半季進水船 : 十二万八千余噸