鉄道省官制改革 : 盛岡広島下関に運輸保線事務所を新設に定決 : 九日鉄道省発表

鉄道省線

鉄道省の改革

国鉄組織を画期的に変革 : 地方鉄道局を十三に増加 : 運輸、保線事務所全廃

鉄道輸送界の革命

鉄道経済調査線更に五線を選定 : 鉄道省発表

鉄道官制改革

満鉄運賃改正 : 鉄道省、朝鮮線同様

伊賀鉄道 省線連絡所

鉄道新線決定 : 二十日鉄道省発表

新線路に由る鉄道時間の短縮 : 鉄道省発表

名古屋と福岡に省線電車を運転 : 鉄道省が私鉄への対抗策 : 私鉄側大打撃か

鉄道省線 2020年の同地点

鉄道運輸成績

国有鉄道の幹線にガソリン車を運転 : 鉄道省工作局が研究中

米材輸入旺盛 : (農商務省調査)

運輸収入減で建設線にも影響 : 予算編成と鉄道省の頭痛

鉄道省新官制案

鉄道省指定運送取扱人制度の沿革

今議会に提出した鉄道新線選定理由 : 鉄道省発表

鉄道運輸の将来

運輸概況 : 岡山運輸事務所管内

鉄道院新施設 : 運輸事務所の配属

鉄道滞貨漸減 : 各線輸送概況

鉄道省に二局増設