北海航路失敗 : 双方手古摺る

米船不振 : 航路割込失敗

名古屋港と北海道航路

当局者の言責 [社説] : (航路補助の失敗)

賠償船 : 政府手古摺る

[北海道]命令航路拡張 : 航路進接と度数増加

南北支那航路不振 : 海運界

関門北海新航路開始 (門司)

本道[北海道]沿岸航路 (一〜五)

焼失したる北海道庁

北海航路問題 結局は継続か

近海配船激増 : 北米航路激減

遠洋方面不況 : 近海航路好勢

北海航路の火保プール : 十社で組織

北海直通航路 : 初回航は来る二十日頃 : 毎航満載疑なからん

ジャワ航路の競争激成 : 双方優秀船で対抗

南米方面に米の販路を求む : 支那へ輸出は失敗

盧軍総攻撃失敗 : 松江方面脅威加わる : (上海特電一日発)

日満連絡航路は敦賀羅津に決る : 地方航路は伏木羅津

遠洋運賃と北米航路 : 海運集会所発表

航路問題の犠牲者 : 東海林氏の北海航路計画 : 同様の補助交付を申請す

北海道及樺太方面定期航協定成る : 近郵と北日本汽船

独逸海運界の活躍 : 航路再興に着手す

発展せる我海運界 : 新航路の開拓

北太平洋航路統一案 : 海事研究会の決議