小浜高浜間の鉄道開通す : 海岸線に沿うて蜿蜒十二哩一分起工より竣工まで三年九箇月を費やし建設費総額二百十万円を算す : 北陸より山陰へ縦貫すべき : 敦鶴全線の開通近し

明日より開通する厚岸線の沿革と工事の概況

開通する富直線 (一〜四)

宮崎線 (一〜三) : 本日より全線開通宮崎県空前の賑合 : 総延長六十九哩 : 開通と内海築港

図佳線開通と哈爾浜特産界 : 経済放線

咸鏡線四十哩施工 : 南北両方面より近く起工せん

愈二十日より開通の因美線工事概要 : 建設費百六万四千円

神戸を縦貫する高架線の厳かなる起工式典 : 愈よ工事に着手される第一工区 : 灘生田川間一哩の高架複々線工事 : 神戸製鋼所裏広場で挙行

南紀へ待望の鉄路 : 直通環線いよいよ六月開通

既定計画線路の工事状況と竣成年度 : 三千哩中今日迄に僅四百七十哩開業

九州本線と筑豊線を連絡する冷水線愈実現 : 長尾原田間十三哩は大正十一年より着工 : 冷水峠に大随道開鑿

竣工した吉敦線 : 十月十日から開通

開通せる北条線 : 房総西岸全通建設工事概況

いよいよ関門へ海底鉄道 : 運輸上の一大革命 : 工費約二千万円、隧道の長さ三哩半、内一哩海底

改修路線と工費 : 府より内務省へ内申した

竣工したる伯備線 : 愈十日より営業開始

問題の打通線いよいよ開通す : 日本の抗議で却って予定より早く : 満鉄にとって打撃

東●全線〔太原●安〕開通 : 大行山脈横断の大工事

陰陽両道を連結する津和野線一部開通

大難工の咸鏡線きょう愈よ全通式 : 十四年目に漸く竣工 : 総経費一億四百万円

農村電化の工事費負担方法 : 特に電化の普及を阻害する配電線路工事費の

代用品分野開拓に商工省愈よ乗出す

幹線網整備後の国鉄建設候補線 : 予定線に捉われずに開設 : 工費一億三千万円

愈一日より営業を開始す可き三島、土居間 : 総工費三十三万四千余円 開通遅延は鉄材不着の為

輝く錦承葉峰両線の開通 : 伸び行く都市 : 車窓に展開する風光 : 沿線案内